του Αχιλλέα Ροδίτη

Στα «κάγκελα» οι πυροσβέστες της Δυτικής Ελλάδας και των Ιονίων Νήσων εξαιτίας της πρόσφατης απόφασης του αρχηγείου του Πυροσβεστικού Σώματος, (υπ’ αριθ. 16682 Φ.205.2/ 24-03-2023), να προχωρήσει σε ανταμοιβή – ηθική αλλά και υλική, (επίδομα) – για την συνδρομή ανδρών στην αντιμετώπιση της μεγάλης πυρκαγιάς που είχε ξεσπάσει τον Φεβρουάριο του 2022, βόρεια της Κέρκυρας, στο πλοίο «EUROFERRY OLYMPIA».

Αυτό που φυσικά προκαλεί την οργισμένη αντίδραση του συνόλου των Πυροσβεστών, δεν είναι ότι αποφασίστηκε η ηθική και υλική ικανοποίηση τους, αλλά ότι αυτή, περιέργως, απευθύνεται όχι προς άπαντες τους άνδρες οι οποίοι συμμετείχαν ενεργά στις επιχειρήσεις διάσωσης και κατάσβεσης στο πλοίο, αλλά μόνο… ορισμένους, κατόπιν επιλογής… αγνώστων κριτηρίων! Συγκεκριμένα, επιλέχτηκαν μόνο 6 Πυροσβέστες της 1^ης ΕΜΑΚ, για χρηματική ικανοποίηση κι άλλοι 25 άνδρες της 1^ης και της 6^ης ΕΜΑΚ, για ηθική μνεία.

Αυτό προκάλεσε απορίες και σφοδρές αντιδράσεις που εκφράζονται δημοσίως, μέσω και της «Πολιτείας», με δηλώσεις του Προέδρου της Ένωσης Πυροσβεστικής Δυτικής Ελλάδας και Ιονίων Νήσων, κ. Βασίλη Φερτάκη ο οποίος όμως πρώτα φρόντισε να διαμαρτυρηθεί αρμοδίως, μέσω εγγράφου το οποίο απέστειλε προ ημερών στο αρχηγείο του Π.Σ. κοινοποιώντας το, τόσο στον Υπουργό Κλιματικής Κρίσης κ. Χρήστο Στυλιανίδη, όσο και στον Υφυπουργό κ. Ευάγγελο Τουρνά.

Σχολιάζοντας το θέμα στην «Πολιτεία, ο κ. Φερτάκης επισημαίνει» ότι πρόκειται για μια «κατάφωρη αδικία» σε βάρος των συναδέλφων του, οι οποίοι, όπως είπε, «δικαίως απαιτούν και αναμένουν την άμεση άρση της απόφασης και την έκδοση νεότερης η οποία θα περιλαμβάνει το σύνολο των ανδρών που πρέπει να αμειφθούν υλικά και ηθικά».

ΤΙ ΑΝΑΦΕΡΕΙ Η ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΙΑΣ

Μεταξύ άλλων, στην επιστολή, οι Πυροσβέστες αναφέρουν στον Αρχηγό Π.Σ., Αντιστράτηγο κ. Γεώργιο Πουρναρά: «Πραγματικά σας συγχαίρουμε για την ενέργεια σας αυτή, με την οποία εμπράκτως, ως Φυσική Ηγεσία, αναγνωρίζετε την υπερπροσπάθεια και τον υψηλό επαγγελματισμό των Πυροσβεστών κάτω από υπερβολικά αντίξοες συνθήκες, σε ένα ιδιαίτερο και πολύ επικίνδυνο συμβάν όπως αυτό έλαβε χώρα στο Ε/Γ – Ο/Γ πλοίο «EUROFERRY OLYMPIA»».

Και προσθέτουν: «Δυστυχώς όμως, γίναμε αποδέκτες πολλών και εντόνων παραπόνων από πολλούς Συναδέλφους, από διάφορες Πυροσβεστικές Υπηρεσίες, που συμμετείχαν ενεργά στις επιχειρήσεις διάσωσης και κατάσβεσης στο πλοίο, από την πρώτη ημέρα μέχρι και την ολοκλήρωση του συμβάντος, οι οποίοι εξαιρέθηκαν από την ανωτέρω Απόφασή σας».

Καταλήγουν σημειώνοντας: «Η ενέργεια σας αυτή δημιούργησε έντονη δυσφορία, αφού δίνει την αίσθηση διαχωρισμού στο Πυροσβεστικό προσωπικό που συμμετείχε στην ανωτέρω επιχείρηση, όπως επίσης και αδικίας ως προς την αναγνώριση της υπερπροσπάθειας των υπόλοιπων Πυροσβεστών που συμμετείχαν, νυχθημερόν, στις επιχειρήσεις διάσωσης – κατάσβεσης».

ΤΟ ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΤΟΥ ΣΥΜΒΑΝΤΟΣ

Η «Πολιτεία» δημοσιεύει σήμερα αποκλειστικές φωτογραφίες από το πλοίο και την κατάσταση στην οποία βρίσκεται, παρατημένο, στο λιμάνι του Αστακού.

Το «EUROFERRY OLYMPIA» ταξίδευε από την Ηγουμενίτσα προς το Μπρίντιζι όταν στις 4:30 τα ξημερώματα και ενώ έπλεε σε διεθνή ύδατα, κοντά στα Διαπόντια νησιά, βόρεια της Κέρκυρας, ξέσπασε πυρκαγιά, που εκδηλώθηκε από τον χώρο στάθμευσης, πιθανότατα σε φορτηγό. Το πλοίο έπρεπε να εκκενωθεί. Οι καιρικές συνθήκες ήταν καλές, με βορειοδυτικούς ανέμους 4 μποφόρ, και στο πλοίο έσπευσαν για να συνδράμουν στη διάσωση: 5 σκάφη του ελληνικού λιμενικού, 1 σκάφος της ιταλικής ακτοφυλακής, 3 ελικόπτερα και η φρεγάτα Ύδρα.

Σύμφωνα με τις αρχές, στο πλοίο επέβαιναν τουλάχιστον 290 άτομα, εκ των οποίων 239 εγγεγραμμένοι επιβάτες και 51 μέλη του πληρώματος. Αλλά στη συνέχεια διαπιστώθηκε ότι υπήρχαν και λαθρεπιβάτες. Διασώθηκαν αρχικά 278 άτομα, τα οποία μεταφέρθηκαν στο λιμάνι της Κέρκυρας, ενώ παράλληλα άρχισαν οι εργασίες πυρόσβεσης. Αργότερα μέσα στην ημέρα δύο άτομα απεγκλωβίστηκαν από το φλεγόμενο πλοίο, ένας οδηγός και ένας λαθροεπιβάτης. Ένας ακόμη οδηγός εντοπίστηκε και διασώθηκε τα ξημερώματα της 20^ης Φεβρουαρίου, ενώ αργότερα την ίδια ημέρα εντοπίστηκε και η σορός ενός οδηγού φορτηγού.

Το πλοίο ρυμουλκήθηκε στις 23 Φεβρουαρίου στον Αστακό Αιτωλοακαρνανίας ώστε να ολοκληρωθεί η κατάσβεση της πυρκαγιάς και να ολοκληρωθούν οι προσπάθειες εντοπισμού των αγνοούμενων επιβατών. Να σημειωθεί ότι η επιχείρηση ανοίγματος του καταπέλτη, για να απομακρυνθούν τα οχήματα, στις 28 Φεβρουαρίου, οδήγησε σε αναζωπύρωση της πυρκαγιάς στο γκαράζ του πλοίου.

ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΝΤΥΠΗ ΕΚΔΟΣΗ: