Μπορεί η Τροχαία να κάνει αλκοτέστ σε πεζό; Τι πραγματικά ισχύει με τον νέο ΚΟΚ και πότε επεμβαίνει η Αστυνομία

Ένα από τα πιο συχνά ερωτήματα σχετικά με τα όρια του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας είναι το κατά πόσο ένας αστυνομικός μπορεί να υποβάλει σε αλκοτέστ έναν πεζό.

Η απάντηση είναι σαφής: στην ελληνική νομοθεσία δεν προβλέπονται προληπτικά ή μαζικά αλκοτέστ σε πεζούς, ούτε υφίστανται αριθμητικά όρια αλκοολαιμίας όπως για τους οδηγούς (0,5 g/l αίματος γενικό όριο ή 0,2 g/l για νέους, μοτοσικλετιστές και επαγγελματίες). Το να έχει καταναλώσει κάποιος αλκοόλ και να περπατά στο πεζοδρόμιο δεν συνιστά αυτοτελή τροχαία παράβαση.

Οι υποχρεώσεις των πεζών και τα πρόστιμα στον νέο ΚΟΚ (Ν. 5209/2025)

Ακολουθήστε μας στο Viber

Αυτό δεν σημαίνει ότι οι πεζοί βρίσκονται εκτός του ρυθμιστικού πλαισίου. Ο ισχύων ΚΟΚ (Ν. 5209/2025) θέτει συγκεκριμένους κανόνες:

• Άρθρο 16: Υποχρεώνει όλους ανεξαιρέτως τους χρήστες του δρόμου να αποφεύγουν συμπεριφορές που προκαλούν κίνδυνο ή παρακώλυση της κυκλοφορίας.
• Άρθρα 42 & 43: Καθορίζουν αναλυτικά τους κανόνες κίνησης των πεζών και τις υποχρεώσεις των οδηγών απέναντί τους.
• Άρθρο 11 (Σηματοδότες): Η παραβίαση του ερυθρού σηματοδότη για πεζούς αποτελεί παράβαση κατηγορίας Ε1-Α και επισύρει διοικητικό πρόστιμο 30 ευρώ.

Πότε ελέγχεται η κατανάλωση αλκοόλ σε έναν πεζό

Η κατανάλωση αλκοόλ από πεζό αποκτά νομική και ουσιαστική σημασία σε δύο συγκεκριμένες περιπτώσεις:

1. Επικίνδυνη συμπεριφορά στο οδόστρωμα: Εάν ένα άτομο υπό την επήρεια μέθης κινείται απρόβλεπτα ανάμεσα σε οχήματα, παραμένει στη μέση του δρόμου ή δημιουργεί άμεσο κίνδυνο πρόκλησης ατυχήματος, οι αρχές επεμβαίνουν για τη διατάραξη της ασφάλειας των συγκοινωνιών.
2. Εμπλοκή σε τροχαίο ατύχημα / παράσυρση: Σε περιπτώσεις σοβαρών ή θανατηφόρων ατυχημάτων, διενεργείται πλήρης διερεύνηση (περιλαμβανομένων τοξικολογικών ή ιατρικών εξετάσεων), καθώς η κατάσταση του πεζού, η αντίληψη κινδύνου και οι αντιδράσεις του συναξιολογούνται στον σχηματισμό της δικογραφίας και στον καταμερισμό ευθυνών.

Η οδική ασφάλεια και το ευρωπαϊκό πλαίσιο «Safe System»

Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, το 21% των θανάτων από τροχαία στην Ε.Ε. αφορά πεζούς, ενώ ο ΠΟΥ επισημαίνει ότι πάνω από τα μισά θύματα παγκοσμίως είναι ευάλωτοι χρήστες (πεζοί, ποδηλάτες, δικυκλιστές). Το αλκοόλ επηρεάζει καθοριστικά τα ανακλαστικά, την ισορροπία και τη σωστή εκτίμηση ταχύτητας και απόστασης.

Στο πλαίσιο του μοντέλου «Safe System» και της αυστηρότερης ψηφιακής επιτήρησης που εφαρμόζεται, ο πεζός αναγνωρίζεται ως ισότιμος κρίκος του οδικού δικτύου, έχοντας προστασία αλλά και αυστηρή συνυπευθυνότητα για την ασφάλεια όλων.

Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης

Προσθήκη του Politeianews.gr στην Google