Σε δυναμική και στοχευμένη κινητοποίηση προχωρούν οι εργαζόμενοι στις εφορίες, απέχοντας επ’ αόριστον από τη διενέργεια προληπτικών ελέγχων και την οδήγηση υπηρεσιακών οχημάτων, όπως ανακοίνωσε η Ομοσπονδία Εργαζομένων του Υπουργείου Οικονομικών.
Μιλώντας στην εκπομπή «Συνδέσεις» του ΕΡΤnews, ο γενικός γραμματέας της Ομοσπονδίας, Γιώργος Τσαγκαράκης, εξήγησε ότι η απόφαση ελήφθη μετά το απόλυτο αδιέξοδο στον διάλογο με τη διοίκηση. Όπως ξεκαθάρισε, η εξυπηρέτηση των πολιτών στα γραφεία συνεχίζεται κανονικά, καθώς η διαμαρτυρία εστιάζει αποκλειστικά στα πεδία των εξωτερικών ελέγχων και των μετακινήσεων.
«Ο προληπτικός έλεγχος πονάει τη διοίκηση και στοχεύει τους μικρομεσαίους»
Σύμφωνα με τον κ. Τσαγκαράκη, η επιλογή της συγκεκριμένης μορφής πίεσης δεν είναι τυχαία, καθώς πλήττει άμεσα τη ροή δεδομένων στις ψηφιακές πλατφόρμες και επηρεάζει προσωρινά τα κρατικά έσοδα. Παράλληλα, έθεσε μείζον ζήτημα φορολογικής δικαιοσύνης:
Υποστήριξε ότι το κύριο βάρος των ελέγχων εξαντλείται στις μικρομεσαίες επιχειρήσεις, την ώρα που πολυεθνικές εταιρείες και funds εκμεταλλεύονται ειδικά φορολογικά παράθυρα μένοντας εκτός πίεσης.
Κατήγγειλε τη μετακύλιση ευθυνών στους υπαλλήλους, την εξαντλητική στοχοθεσία, την έντονη υποστελέχωση, την έλλειψη ασφαλών συνθηκών κατά τους επιτόπιους ελέγχους, αλλά και τις απόπειρες ιδιωτικοποίησης υπηρεσιών.
Υπερωρίες χωρίς αντίκρισμα και μειωμένες αποδοχές
Ο γενικός γραμματέας της Ομοσπονδίας κατέρριψε τον μύθο των υψηλών αμοιβών στον κλάδο, τονίζοντας πως οι αποδοχές έχουν συρρικνωθεί κατά 20% σε σύγκριση με το παρελθόν:
Ανέφερε χαρακτηριστικά ότι υπάλληλοι που εργάζονται από νωρίς το πρωί μέχρι αργά το βράδυ καταλήγουν να λαμβάνουν μόλις 9 ευρώ για υπερωριακή εργασία.
Κατήγγειλε αυθαίρετα πλαφόν στις υπερωρίες (όπως απαίτηση για 200 ώρες με έγκριση πληρωμής μόνο για 120), καθώς και περιπτώσεις όπου εκτελούνται καθήκοντα χωρίς προηγούμενη δέσμευση πιστώσεων.
Σημείωσε ότι η οδήγηση υπηρεσιακών οχημάτων δεν συνιστά τυπικό υπηρεσιακό καθήκον των εφοριακών και επιβαρύνει δυσανάλογα το προσωπικό.
