Τη δυνατότητα αγοράς ανθρωποειδών ρομπότ απευθείας από τις εκθέσεις αυτοκινήτων σχεδιάζει η Hyundai, με τον διευθύνοντα σύμβουλο του ομίλου, Χοσέ Μουνιόθ, να αποκαλύπτει το στρατηγικό όραμα της εταιρείας για αξιοποίηση του ήδη υπάρχοντος δικτύου αντιπροσώπων αλλά και των χρηματοδοτικών της εργαλείων.
Μετά την εξαγορά του 80% της Boston Dynamics το 2021 έναντι 1,1 δισ. δολαρίων, ο νοτιοκορεατικός κολοσσός επιταχύνει την εμπορική εκμετάλλευση της τεχνολογίας:
Η εταιρεία προγραμματίζει τη δημιουργία μονάδας παραγωγής με δυνατότητα κατασκευής 30.000 ανθρωποειδών ρομπότ Atlas ετησίως έως το 2028. Η αρχική ενσωμάτωσή τους θα γίνει στο εργοστάσιο της Τζόρτζια και σταδιακά σε όλες τις γραμμές παραγωγής παγκοσμίως, πλαισιώνοντας το ρομπότ αποθηκών Stretch και τον γνωστό ρομποτικό σκύλο Spot.
Λόγω του εξαιρετικά υψηλού κόστους κτήσης αυτών των προηγμένων μηχανών, ο κ. Μουνιόθ σημείωσε ότι η Hyundai Capital εξετάζει ειδικά προγράμματα χρηματοδότησης, ανοίγοντας τον δρόμο για διάθεση των ρομπότ τόσο σε εταιρικούς πελάτες όσο και ενδεχομένως σε ευρύτερο καταναλωτικό κοινό.
Η κούρσα της ρομποτικής στις γραμμές παραγωγής εντείνεται σε ολόκληρη τη διεθνή αυτοκινητοβιομηχανία. Η Tesla προετοιμάζει τις εγκαταστάσεις στο Φρέμοντ για τη μαζική κατασκευή του Optimus, η BMW ολοκλήρωσε επιτυχώς δοκιμές με το Figure 02 στη Νότια Καρολίνα συμβάλλοντας στην παραγωγή 30.000 μοντέλων X3, ενώ η Mercedes-Benz δοκιμάζει το Apollo της Apptronik.
Αν και οι κατασκευαστές υποστηρίζουν ότι τα ανθρωποειδή προορίζονται αποκλειστικά για επικίνδυνες ή μονότονες εργασίες καλύπτοντας ελλείψεις προσωπικού σε αποθήκες και logistics, η ραγδαία επέκτασή τους τροφοδοτεί έντονο προβληματισμό για το μέλλον των θέσεων εργασίας.
Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης
Προσθήκη του Politeianews.gr στην Google
