του Αχιλλέα Ροδίτη

Η δρομολόγηση των mini bus στο ιστορικό κέντρο της Πάτρας, που ανακοίνωσε η δημοτική αρχή την περασμένη Παρασκευή, στο πλαίσιο ενός σχεδιαζόμενου «πακέτου» μέτρων που προτίθεται να εφαρμόσει ενάντια στο έντονο κυκλοφοριακό της πόλης, δεν είναι κάτι καινούργιο. Από τον Νοέμβριο του 2024 ο Δήμαρχος Κώστας Πελετίδης είχε αποκαλύψει αυτή του την σκέψη, μέσα από μια συνέντευξή του στην εφημερίδα «Πολιτεία». Λέγοντας, τότε, ότι ένα από τα μέτρα που είχε σκοπό η δημοτική αρχή να θέσει σε εφαρμογή θα ήταν και η παροχή της δυνατότητας μετακίνησης των πολιτών, μετά τις πεζοδρομήσεις στο ιστορικό κέντρο, με mini bus.

Τονίζοντας ότι στο Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας που επρόκειτο να κατατεθεί εντός του Δεκεμβρίου εκείνου του έτους, η σημαντική παράμετρος θα αφορούσε στο να μπορέσει ο Δήμος Πατρέων να βάλει μίνι λεωφορεία που να συνδέουν με το ιστορικό κέντρο, τα τέσσερα δημοτικά πάρκινγκ, την Άνω πόλη και την Αρόη. Χαρακτηριστικά, ο κ. Πελετίδης είχε δηλώσει, τότε, στην «Πολιτεία»:

«Αν η πρόταση και πρόθεση στηριχτούν αρμοδίως και προχωρήσει μία τέτοια δράση, τότε η Δημοτική Αρχή θα προβεί στην εξεύρεση των χρημάτων για την εξασφάλιση οδηγών, ώστε να διασφαλιστεί η πλήρης λειτουργία γραμμών mini bus και η δημόσια συγκοινωνία, μέσω αυτών, τουλάχιστον σε σημεία της πόλης όπου σήμερα η μετακίνηση είναι από ανύπαρκτη έως και προβληματική». Και σε άλλο σημείο δήλωνε: «Ο Δήμος θα πάρει πρωτοβουλίες και θα πιέσει και θα προσπαθήσει να ξεσηκώσει τον Πατραϊκό λαό, ώστε η τρίτη πόλη της Ελλάδας να έχει δημόσια Μέσα Μαζικής Μετακίνησης. Θα το διεκδικήσουμε για εμάς, χωρίς να σημαίνει ότι δεν το διεκδικούμε και για τις άλλες πόλεις. Έτσι λύνεται το κυκλοφοριακό, και το διοξείδιο του άνθρακα στο περιβάλλον».

ΑΧΑΪΚΗ ΠΟΛΙΤΕΙΑ / ΕΝΤΥΠΗ ΕΚΔΟΣΗ