«Δεν νομίζω ότι κάποιος που σκέφτεται λογικά, δεν θέλει τον εκσυγχρονισμό και την ψηφιοποίηση των ΕΛΤΑ. Από εκεί και πέρα, έχουμε δύο διοικήσεις των ΕΛΤΑ στη θητεία μας από το 2019. Στην πρώτη διοίκηση δώσαμε 250 εκατομμύρια ευρώ για την εξυγίανση, την ενδυνάμωση και τον εκσυγχρονισμό του φορέα. Στη δεύτερη διοίκηση (σ.σ. δόθηκε) το mandate (σ.σ. η εξουσιοδότηση) μέσα από το Υπερταμείο, προκειμένου να μπορέσουν να φύγουν μπροστά τα ΕΛΤΑ με όρους της νέας εποχής» όπως εξήγησε μιλώντας στον τηλεοπτικό σταθμό του OPEN.

«Θα πρέπει όλοι αυτοί οι οποίοι διοίκησαν να μας εξηγήσουν με ποιον τρόπο διοίκησαν και τι αποτελέσματα έχει επιφέρει αυτό» όπως σημείωσε.

«Να εξηγηθεί ποια από τα υποκαταστήματα ΕΛΤΑ που κλείνουν είναι κερδοφόρα»

«Θα πρέπει να εξηγηθεί ποια από αυτά τα υποκαταστήματα που κλείνουν είναι κερδοφόρα, γιατί έχω την αίσθηση ότι κάποια από αυτά είναι κερδοφόρα. Επίσης, ποια από αυτά τα οποία κλείνουν ή προσπάθησαν οι κύριοι των ΕΛΤΑ να τα κλείσουν, είναι σε περιοχές ύψιστης στρατηγικής εθνικής σημασίας για τη χώρα, όπως στην περιφέρεια, στα ακριτικά νησιά μας. Εκεί που πρέπει να φτάνει το ελληνικό κράτος και να είναι εκεί, με εμφατική παρουσία».

Αναφορικά με τις ευθύνες για το κλείσιμο των καταστημάτων των ΕΛΤΑ, ο κ. Κικίλιας δήλωσε ότι «υπάρχει η υπηρεσιακή διοίκηση και όλοι οι παράγοντες σε μια δημόσια διοίκηση και σε ένα κράτος, ώστε να μπορούν να λύνονται ζητήματα και να μην χρειάζεται να φτάνουν όλα στον Κυριάκο Μητσοτάκη. Και ο χρόνος και ο τρόπος και ο τόπος που ανακοινώνεται στους βουλευτές και τις τοπικές κοινωνίες μια μεταρρύθμιση, πρέπει να είναι τέτοιος που να την υπηρετεί».

«Τι θέλει ο κόσμος; Ο ταχυδρόμος να είναι στην πόρτα του. Θα είναι»

«Τι θέλει ο κόσμος και η κοινωνία; Ο ταχυδρόμος να είναι στην πόρτα του. Θα είναι. Τι θα θέλαμε, επίσης, να δούμε; Να εκμοντερνίζονται, να εκσυγχρονίζονται και να ψηφιοποιούνται τα ΕΛΤΑ για να αντέξουν τα δεδομένα και τον ανταγωνισμό της νέας εποχής. Κύριοι, με το πλάνο σας και τα χρήματα των Ελλήνων φορολογουμένων, εξηγήστε μας τι κάνατε».