Κακός «χαμός» γινόταν στην Όθ. Αμαλίας την Κυριακή το βράδυ, όταν αναχωρούσαν σωρηδόν τα λεωφορεία των υπεραστικών ΚΤΕΛ Κεφαλληνίας – Τριπόλεως και Αχαΐας, αλλά ταυτοχρόνως και τα πούλμαν του ΟΣΕ!
Του Αχιλλέα Ροδίτη
Ο δρόμος που πολλοί τον χρησιμοποιούσαν για να φθάσουν γρήγορα απ’ την μια άκρη του κέντρου της πόλης στην άλλη, εξελίχθηκε στον δρόμο με τον μεγαλύτερο βαθμό δυσκολίας στη διεξαγωγή της κίνησης των οχημάτων. Το πέρασμα από την παραλιακή, γίνεται μετ’ εμποδίων.
Με απίστευτο μποτιλιάρισμα τις ώρες αιχμής και με καταστάσεις «καθημερινής τρέλας» που εξοργίζουν τους οδηγούς και οδηγούς ακόμα και σε περιστατικά αψιμαχιών μεταξύ τους.
Την ίδια ώρα, η Τροχαία Πατρών δε μπορεί να διορθώσει πλήρως την κατάσταση, αφού το προσωπικό της δεν επαρκεί για τις υπέρμετρα αυξημένες απαιτήσεις κυκλοφοριακής επιτήρησης στον συγκεκριμένο δρόμο, αλλά και στην υπόλοιπη πόλη. Εν προκειμένω, τα χειρότερα στην παραλιακή τα συναντήσαμε σε δύο συγκεκριμένες χρονικές στιγμές:
- Την προηγούμενη Κυριακή το βράδυ, που ήταν ώρες αυξημένων αναχωρήσεων στα ΚΤΕΛ Κεφαλληνίας και Τρίπολης (στον σταθμό «Π. Κανελλόπουλος»), στα Υπεραστικά ΚΤΕΛ Πατρών, αλλά και στο ύψος του ΟΣΕ απ’ όπου επίσης αναχωρούσαν λεωφορεία.
- Την προηγούμενη Πέμπτη το μεσημέρι, οπότε το Υπεραστικό ΚΤΕΛ Πάτρας προγραμμάτισε αυξημένες αναχωρήσεις, ανά 5 λεπτά, λόγω τριημέρου. Με αποτέλεσμα να προκληθεί έντονος κυκλοφοριακός φόρτος στο σημείο και κυριολεκτικά να σημάνει «συναγερμός» στην Τροχαία Πατρών. Με τους τροχονόμους να προσπαθούν να ρυθμίσουν την κίνηση και η κατάσταση να φαντάζει ανεξέλεγκτη.
Τα πούλμαν αναχωρούσαν με φοιτητές ή έφταναν με φοιτητές. Ιδιώτες οδηγοί που έπρεπε να αφήσουν ή να παραλάβουν ταξιδιώτες, αναγκάζονταν να διπλοπαρκάρουν. Ανάμεσα στα ΤΑΞΙ που επίσης ήταν παρκαρισμένα ακόμα και πιο πέρα απ’ τις πιάτσες. Τα υπεραστικά μπλόκαραν στην κίνηση κι αφού έστριβαν στην Καρόλου, το μποτιλιάρισμα συνεχιζόταν και στην Αγίου Ανδρέου. Και πιο πέρα, στον ΟΣΕ, ίδια και χειρότερη η κατάσταση
Η ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ
«Φταίει ο Δήμος αν δεν γίνεται αστυνόμευση;»
Το κυκλοφοριακό πρόβλημα ξεκίνησε με την κατασκευή του ποδηλατόδρομου, που στένεψε το διαθέσιμο πλάτος του δρόμου, καθώς καταλαμβάνει μία λωρίδα κυκλοφορίας. Βέβαια αυτό από μόνο του προφανώς δεν προκαλεί πρόβλημα. Το θέμα είναι ότι στον ίδιο δρόμο συνυπάρχουν: τρία ΚΤΕΛ (είναι και η αφετηρία του Αστικού ΚΤΕΛ Πατρών από το ύψος της Νόρμαν έως την Καρόλου) και ο ΟΣΕ. Με κόσμο να πηγαινο-έρχεται και να μοιάζει αδύνατο να αποφευχθεί το αδιαχώρητο.
Είναι όμως κάτι που σε καμία περίπτωση δεν ασπάζεται ως αιτιολογία, ο αντιδήμαρχος Έργων κ. Χρήστος Κορδάς ο οποίος εξηγεί πως μόνη αιτία του κακού δεν είναι ο ποδηλατόδρομος, αλλά τα διπλοπαρκαρισμένα σε συνδυασμό με το ότι δεν υπάρχει επαρκής αστυνόμευση στην παραλιακή οδό.
«Ο ποδηλατόδρομος είχε μελετηθεί πολύ πριν από εμάς. Δεν είναι αυτός το πρόβλημα, αλλά το ότι ο δρόμος είναι γεμάτος διπλοπαρκαρισμένα και τριπλοπαρκαρισμένα. Αν δεν υπάρχει αστυνόμευση στην πόλη, τι άλλο να κάνει ο Δήμος…;», σημειώνει, αναθέτοντας σαφώς την ευθύνη στην Τροχαία. Και εξηγεί: «Ο δρόμος έχει τρεις λωρίδες. Μία για στάθμευση κι άλλες δύο όπου η κυκλοφορία γίνεται άνετα».
Θυμίζουμε ότι πρόσφατα στην «Πολιτεία» ο Διοικητής της Τροχαίας Πατρών, Χρήστος Ντεμίρης, απάντησε πως η υπηρεσία του καταβάλλει υπεράνθρωπη προσπάθεια για να ανταπεξέλθει. Θυμίζοντας όμως ότι οι μόλις τρεις μοτοσικλετιστές ανά βάρδια πρέπει να καλύπτουν όλη την πόλη. Και προφανώς δεν είναι μόνο η Όθωνος Αμαλίας που αντιμετωπίζει πρόβλημα κυκλοφοριακού φόρτου…
ΑΠΟ ΤΟ ΕΝΤΥΠΟ ΤΗΣ ΑΧΑΪΚΗΣ ΠΟΛΙΤΕΙΑΣ:
