Η διάρκεια αλλά και η ένταση της κρίσης στη Μέση Ανατολή θα παίξουν καθοριστικό ρόλο για το μέγεθος των οικονομικών επιπτώσεων που μπορεί να έχει η ελληνική Οικονομία. Σε αυτό συμφωνούν όλοι οι οικονομολόγοι που μιλάνε στο enikonomia.gr. Αν η κρίση στη Μέση Ανατολή αποκλιμακωθεί, σενάριο ρεαλιστικό μετά την συγκρατημένη αντίδραση του Ιράν στις αμερικανικές αεροπορικές επιθέσεις του σαββατοκύριακου, τότε δεν θα υπάρξουν αξιοσημείωτες επιπτώσεις στην ελληνική οικονομία.

Πόσο έχουν αυξηθεί οι τιμές σε αμόλυβδη βενζίνη και πετρέλαιο κίνησης

Μέχρι στιγμής σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία του υπουργείου Ανάπτυξης οι τιμές της αμόλυβδη βενζίνης μέσα σε ένα μήνα έχει αυξηθείς το 1,77 ευρώ ανά λίτρο από 1,73 ευρώ ανά λίτρο, καταγράφοντας άνοδο 4 λεπτά ή 2,5% και στο πετρέλαιο κίνησης στο 1,54 ευρώ ανά λίτρο από 1,48 ευρώ, δηλαδή άνοδο 6 λεπτά του ευρώ  σε έναν μήνα ή σε ποσοστό 4%.

Την ίδια στιγμή μικρές είναι μέχρι στιγμής οι ανατιμήσεις στο φυσικό αέριο, η τιμή του οποίου έχει ξεπεράσει οριακά τα 40 ευρώ την μεγαβατώρα από 36 ευρώ την μεγαβατώρα πριν από 1 μήνα.

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Πειραιώς, σε περίπτωση που η κρίση στη Μέση Ανατολή παραταθεί για διάστημα τριών μηνών, οι απώλειες στο ΑΕΠ της χώρας μας μπορεί να φθάσουν στο 1%.

Επιπλέον, όπως εκτιμάται, κάθε αύξηση της τιμής του πετρελαίου κατά 10 δολάρια ανά βαρέλι μπορεί να οδηγήσει σε μείωση του ΑΕΠ της Ελλάδας κατά 0,4%, ενώ κάθε αύξηση της τιμής του φυσικού αερίου κατά 10 ευρώ ανά MWh ενδέχεται να προκαλέσει μείωση του ΑΕΠ κατά 0,3%.

Φυσικό αέριο και ρεύμα

Με τις τιμές του πετρελαίου και του φυσικού αερίου να αυξάνονται, η βασική εστία ανησυχίας συνδέεται με το ενδεχόμενο μιας νέα ενεργειακή κρίση που θα προκαλέσει ξανά αύξηση του πληθωρισμού και μεγάλες ανατιμήσεις σε ευρύ φάσμα προϊόντων και υπηρεσιών, πλήττοντας τα εισοδήματα των νοικοκυριών και τις επιχειρήσεις.

Αξίζει να σημειωθεί ότι με δεδομένο ότι η ζήτηση για ηλεκτρική ενέργεια αυξάνεται τους θερινούς μήνες, εκτιμάται ότι ενδέχεται να επηρεασθούν οι λογαριασμοί ρεύματος. Το μεγάλο πρόβλημα θα είναι εάν κλείσουν τα Στενά του Ορμούζ, καθώς από το σημείο αυτό διέρχεται σχεδόν το 50% του παγκόσμιου υγροποιημένου φυσικού αερίου LNG, συμπεριλαμβανομένων φορτίων από το Κατάρ αλλά και ορισμένων από τις ΗΠΑ.

Επίσης, το 20-25% του παγκόσμιου πετρελαίου διακινείται μέσω των Στενών του Ορμούζ και οποιαδήποτε διατάραξη στη ναυσιπλοΐα θα είχε άμεσες επιπτώσεις στην παγκόσμια ναυτιλία και την ενεργειακή ασφάλεια.