Σε ανοιχτή νομική και επικοινωνιακή σύγκρουση περνά η Ryanair αναφορικά με το πρωτοφανές ατύχημα στην πτήση από Θεσσαλονίκη προς Μέμινγκεν της Γερμανίας, όταν αποκολλήθηκε παράθυρο του αεροσκάφους εν πτήσει, προκαλώντας βίαιη αποσυμπίεση και τον τραυματισμό του 61χρονου Σέρβου επιβάτη, Λιούμπισα Κάροβιτς.
Σύμφωνα με αποκαλυπτικό δημοσίευμα του Guardian, η αεροπορική εταιρεία ετοιμάζεται να αντικρούσει επισήμως τους ισχυρισμούς του επιβάτη και της νομικής του ομάδας, οι οποίοι υποστηρίζουν ότι το κεφάλι και το δεξί χέρι του 61χρονου κατέληξαν στο κενό έξω από την άτρακτο.
Μιλώντας σε δημοσιογράφους στο περιθώριο της ετήσιας γενικής συνέλευσης στο Δουβλίνο, ο διευθύνων σύμβουλος της Ryanair, Μάικλ Ο’Λίρι, δήλωσε κατηγορηματικά:
«Ο επιβάτης σίγουρα μετατοπίστηκε βίαια προς το παράθυρο, αλλά δεν βγήκε από αυτό. Κανένα μέρος του προσώπου του δεν βγήκε έξω. Δεν θεωρούμε ότι οποιοδήποτε μέρος του σώματός του βγήκε από το παράθυρο, αν και σίγουρα μετατοπίστηκε προς αυτό. Ο επιβάτης φορούσε τη ζώνη ασφαλείας του. Πρόκειται να αμφισβητήσουμε τον ισχυρισμό ότι ο ίδιος ή οποιοδήποτε μέλος του σώματός του βρέθηκε έξω από το παράθυρο».
Την ίδια στιγμή, ανατριχίλα προκαλούν οι καταθέσεις συνεπιβατών, με μία γυναίκα που βοήθησε να συγκρατηθεί ο άνδρας να δηλώνει χαρακτηριστικά πως «ένα κομμάτι του προσώπου του είχε ζαρωθεί, ήταν σαν πλαστελίνη».
Ο ίδιος ο κ. Κάροβιτς επιβεβαίωσε στον Guardian πως η ζώνη ασφαλείας ήταν ο μοναδικός παράγοντας που του έσωσε τη ζωή αποτρέποντας την πλήρη εκτίναξή του όταν έχασε τις αισθήσεις του.
Η υπόθεση βρίσκεται υπό ενδελεχή έρευνα από την Εθνική Επιτροπή Ασφάλειας Μεταφορών των ΗΠΑ, με εμπλεκόμενα μέρη τη Ryanair, την κατασκευάστρια του αεροσκάφους 737 Boeing και την κατασκευάστρια των κινητήρων GE.
Παράλληλα, κατά τη συνέλευση των μετόχων, το ένα τρίτο των επενδυτών καταψήφισε το αμφιλεγόμενο πακέτο αμοιβών του Ο’Λίρι, το οποίο προβλέπει δικαίωμα αγοράς 10 εκατομμυρίων μετοχών και μπόνους που φτάνει τα 150 εκατομμύρια ευρώ εφόσον παραμείνει στο τιμόνι έως το 2032 και επιτευχθούν συγκεκριμένοι στόχοι (πρόταση που τελικά εγκρίθηκε κατά πλειοψηφία).
Ο ισχυρός άνδρας της εταιρείας δεν παρέλειψε να προκαλέσει για πολλοστή φορά σάλο, εξαπολύοντας επίθεση στη βρετανική υπηρεσία εναέριας κυκλοφορίας Nats με βαρείς χαρακτηρισμούς, ενώ έφτασε στο σημείο να αποκαλέσει τις ανταγωνιστικές αεροπορικές εταιρείες «βιαστές» εξαιτίας της τιμολογιακής τους πολιτικής, επιμένοντας προκλητικά στη χρήση της συγκεκριμένης λέξης.
Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης
Προσθήκη του Politeianews.gr στην Google
