Μια νέα πραγματικότητα διαμορφώνεται στους ελληνικούς δρόμους καθώς η ευθύνη για την ασφάλεια και την τήρηση του νόμου δεν βαραίνει πλέον αποκλειστικά τον οδηγό. Σύμφωνα με τις διατάξεις του νέου ΚΟΚ, οι επιβάτες και κυρίως οι συνοδηγοί έρχονται αντιμέτωποι με αυστηρά πρόστιμα, αφαίρεση διπλώματος, ακόμα και ποινές φυλάκισης σε συγκεκριμένες περιπτώσεις παραβάσεων.
Η πιο χαρακτηριστική περίπτωση αφορά την υπερβολική ταχύτητα. Αν ένα όχημα εντοπιστεί να κινείται με ταχύτητα άνω των 200 χλμ./ώρα, το πρόστιμο των 2.000 ευρώ και η αφαίρεση της άδειας οδήγησης για έναν χρόνο συνοδεύουν πλέον και τον συνοδηγό, εφόσον κριθεί ότι συμμετείχε ή ενθάρρυνε την επικίνδυνη οδήγηση. Η φιλοσοφία του νομοθέτη είναι ότι ο συνοδηγός δεν είναι ένας απλός θεατής αλλά έχει μερίδιο ευθύνης για την ασφάλεια της διαδρομής.
Βαρύ είναι το τίμημα και για το κάπνισμα εντός του αυτοκινήτου όταν επιβαίνουν ανήλικοι κάτω των 12 ετών. Σε αυτή την περίπτωση, το πρόστιμο ανέρχεται σε 1.500 ευρώ και συνοδεύεται από αφαίρεση του διπλώματος για έναν μήνα, ανεξάρτητα από το αν κάπνιζε ο οδηγός ή ο συνοδηγός. Μάλιστα, αν το όχημα είναι δημοσίας χρήσης, το πρόστιμο εκτοξεύεται στις 3.000 ευρώ, δείχνοντας την αυστηρότητα του πλαισίου για την προστασία των ανηλίκων.
Παράλληλα, ο συνοδηγός οφείλει να φροντίζει για τη δική του ασφάλεια χρησιμοποιώντας πάντα τη ζώνη ασφαλείας. Σε περίπτωση ελέγχου όπου ο συνοδηγός δεν είναι δεμένος, το πρόστιμο βεβαιώνεται απευθείας στον ίδιο, ενώ αν η παράβαση συνδυάζεται με άλλες επικίνδυνες συμπεριφορές, οι ποινές μπορούν να φτάσουν στα δικαστήρια. Ο νέος ΚΟΚ στοχεύει στην καλλιέργεια μιας συνολικής οδικής συνείδησης όπου κάθε άτομο μέσα στο αυτοκίνητο είναι υπεύθυνο για την τήρηση των κανόνων.
