Σε μία κομβική στρατηγική στροφή προχωρά η Dacia, καθώς παράλληλα με την πλήρη ανανέωση του δημοφιλούς Spring, αλλάζει οριστικά και τον τόπο κατασκευής του.
Η δεύτερη γενιά του πιο προσιτού ηλεκτρικού οχήματος εγκαταλείπει τα κινεζικά εργοστάσια και θα παράγεται πλέον σε ευρωπαϊκό έδαφος, συγκεκριμένα στη μονάδα της Renault στο Νόβο Μέστο της Σλοβενίας.
Όταν το μοντέλο πρωτοπαρουσιάστηκε το 2021, βασίστηκε στην πλατφόρμα του Renault City K-ZE και κατασκευαζόταν από την Dongfeng στην πόλη Σιγιάν της Κίνας, μια επιλογή που εξασφάλισε εξαιρετικά χαμηλό κόστος και οδήγησε σε πάνω από 210.000 πωλήσεις.
Ωστόσο, τα αυξημένα μεταφορικά κόστη, οι επικείμενοι δασμοί στις εισαγωγές από την Κίνα και οι απαιτήσεις των Ευρωπαίων καταναλωτών επέβαλαν τη μεταφορά της παραγωγής πιο κοντά στον τελικό αγοραστή.
Το νέο Spring κατασκευάζεται πλέον στο ιστορικό εργοστάσιο Revoz, το οποίο μετρά πάνω από μισό αιώνα λειτουργίας και διαθέτει πλούσια τεχνογνωσία στην ηλεκτροκίνηση.
Εκεί θα συναρμολογείται δίπλα στο νέο Renault Twingo E-Tech, με το οποίο μοιράζεται την ίδια τεχνική βάση, μετατρέποντας τη σλοβενική μονάδα σε βασικό ευρωπαϊκό κόμβο μικρών ηλεκτρικών οχημάτων.
Αυτή τη στιγμή η μονάδα παράγει περίπου 300 αυτοκίνητα ημερησίως, λειτουργώντας στο 50% των δυνατοτήτων της, ενώ στον σχεδιασμό περιλαμβάνεται μελλοντικά και η προσθήκη ενός νέου μικρού μοντέλου της Nissan.
Η συγκέντρωση των γραμμών παραγωγής, σε συνδυασμό με την εγκατάσταση ψηφιακών συστημάτων ελέγχου ποιότητας και τη μείωση του ενεργειακού αποτυπώματος, αποτελεί το κλειδί για να διατηρηθεί η τιμή του Dacia Spring στα πιο ανταγωνιστικά επίπεδα της αγοράς.
Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης
Προσθήκη του Politeianews.gr στην Google
