Το κλατάρισμα ενός ελαστικού αποτελεί έναν από τους μεγαλύτερους και πιο συχνούς «πονοκεφάλους» για κάθε οδηγό. Η Bridgestone φαίνεται πως βρήκε τη λύση σε αυτό το πρόβλημα παρουσιάζοντας τα AirFree, τα πρώτα της ελαστικά που λειτουργούν χωρίς καθόλου αέρα και εκμηδενίζουν τον κίνδυνο τρυπήματος ή απώλειας πίεσης.
Το πιο σημαντικό βήμα είναι ότι η συγκεκριμένη τεχνολογία, έπειτα από 18 χρόνια εξέλιξης, βγήκε επιτέλους από το στάδιο του εργαστηριακού πρωτοτύπου. Τα AirFree χρησιμοποιούνται ήδη σε πραγματικές συνθήκες στην πόλη Higashiomi της Ιαπωνίας, εξοπλίζοντας έναν στόλο αυτόνομων ηλεκτρικών οχημάτων που μεταφέρουν ηλικιωμένους κατοίκους σε σύντομες διαδρομές.
Πώς λειτουργούν και ποια τα πλεονεκτήματα
Η φιλοσοφία των AirFree ανατρέπει πλήρως όσα ξέραμε για τα συμβατικά ελαστικά. Αντί για πεπιεσμένο αέρα, το βάρος του οχήματος στηρίζεται σε εύκαμπτες, ειδικά σχεδιασμένες ακτίνες από θερμοπλαστική ρητίνη, οι οποίες καλύπτονται εξωτερικά από το παραδοσιακό πέλμα.
Με αυτόν τον τρόπο επιτυγχάνεται πλήρης ανοσία στα τρυπήματα. Ακόμα κι αν το ελαστικό πατήσει κάποιο αιχμηρό αντικείμενο, όπως καρφί ή γυαλί, δεν υπάρχει αέρας για να χαθεί και είναι αδύνατο να ξεφουσκώσει.
Επιπλέον, τα ελαστικά αυτά έχουν έντονο οικολογικό χαρακτήρα, καθώς τα περισσότερα υλικά κατασκευής τους είναι πλήρως ανακυκλώσιμα, ενώ όταν το πέλμα φθαρεί, υπάρχει η δυνατότητα αντικατάστασής του χωρίς να πεταχτεί ολόκληρο το ελαστικό.
Το μεγάλο μειονέκτημα και το φρένο για τα επιβατικά ΙΧ
Παρά την εντυπωσιακή τεχνολογική πρόοδο, τα AirFree έχουν έναν πολύ σημαντικό περιορισμό που κρατά κλειστό τον δρόμο για την τοποθέτησή τους στα καθημερινά αυτοκίνητα, και αυτός δεν είναι άλλος από την ταχύτητα.
Τα αυτόνομα οχήματα που τα φορούν σήμερα στην Ιαπωνία, τα οποία θυμίζουν επιμηκυμένα golf cart, κινούνται με μέγιστη ταχύτητα μόλις 20 χλμ./ώρα σε αυστηρά ελεγχόμενο περιβάλλον.
Η Bridgestone παραδέχεται ανοιχτά ότι η τεχνολογία δεν είναι ακόμη έτοιμη για τις υψηλές ταχύτητες των επιβατικών αυτοκινήτων, καθώς εκκρεμούν σημαντικά ζητήματα προς επίλυση, όπως η αντοχή σε μεγάλες ταχύτητες, το αυξημένο κόστος μαζικής παραγωγής, το συνολικό βάρος του ελαστικού και η απόδοση σε διαφορετικές οδηγικές συνθήκες.
Λόγω αυτών των προκλήσεων, η εταιρεία δεν έχει ανακοινώσει κάποιο επίσημο χρονοδιάγραμμα για την ευρεία διάθεσή τους στην αγορά. Το όνειρο για μια καθημερινότητα χωρίς το άγχος της ρεζέρβας ή του κλαταρίσματος βρίσκεται πλέον πιο κοντά από ποτέ, όμως οι οδηγοί θα πρέπει να κάνουν μερικά χρόνια υπομονή ακόμα.
Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης
Προσθήκη του Politeianews.gr στην Google
