Απίστευτο κι όμως ελληνικό: Αν και η Εθνική παραμένει κλειστή και η κυκλοφορία διοχετεύεται στην Παλαιά, συνεργεία έκλεισαν λωρίδα δημιουργώντας κυκλοφοριακό έμφραγμα, για να απομακρύνουν κορμούς που βρίσκονται εκεί εδώ και τέσσερις μήνες!
Κι ενώ η εθνική οδός Πατρών-Πύργου παραμένει κλειστή μέχρι την Κάτω Αχαΐα και όλο το κυκλοφοριακό βάρος πέφτει στην Παλαιά Εθνική, οι αρμόδιοι αποφάσισαν να εκτελέσουν έργα… κόβοντας τη μία λωρίδα κυκλοφορίας!
Απίστευτο κι όμως ελληνικό. Συνεργείο βρέθηκε τις προηγούμενες ημέρες στο ύψος των Καμινίων, κόβοντας δέντρα που είχαν καεί από την πυρκαγιά των αρχών Αυγούστου. Το εύλογο ερώτημα των αγανακτισμένων οδηγών είναι γιατί δεν μπορούσαν να περιμένουν δύο εβδομάδες ακόμη, μέχρι να ανοίξει ο νέος δρόμος. Και αν η δικαιολογία είναι ο κίνδυνος πτώσης, γιατί δεν έσπευσαν να κάνουν την εργολαβία νωρίτερα, έστω τον Σεπτέμβριο, αλλά επέλεξαν τη χειρότερη δυνατή χρονική συγκυρία;
Το αποτέλεσμα ήταν χαοτικό. Δύο εργάτες με σημαιάκια ακινητοποιούσαν τα οχήματα και οι ουρές σε ώρες αιχμής ήταν απίστευτες. Για να διασχίσει κανείς την απόσταση των 25 χιλιομέτρων από την Πάτρα μέχρι την Κάτω Αχαΐα, χρειαζόταν πάνω από μία ώρα. Μια κατάσταση που δοκιμάζει καθημερινά τα νεύρα των κατοίκων, οι οποίοι ζουν με την ελπίδα της παράδοσης του νέου αυτοκινητόδρομου.
Η ΚΑΘΟΔΟΣ ΜΗΤΣΟΤΑΚΗ
Η λύτρωση πάντως πλησιάζει. Η Πατρών-Πύργου θα παραδοθεί στην κυκλοφορία την Πέμπτη 4 Δεκεμβρίου, ενώ τα επίσημα εγκαίνια θα πραγματοποιηθούν στις 8 Δεκεμβρίου παρουσία του Πρωθυπουργού, Κυριάκου Μητσοτάκη.
Σύμφωνα με πληροφορίες, ο Πρωθυπουργός δεν θα περιοριστεί στην τελετή παράδοσης του νέου δρόμου. Αναμένεται να παρουσιάσει το συνολικό σχέδιο ανάπτυξης της περιοχής, κάτι που η τοπική κοινωνία περιμένει με αγωνία. Φυσικά, ψηλά στην ατζέντα θα βρεθεί και το ζήτημα του τρένου, με τον Κυριάκο Μητσοτάκη να καλείται να δώσει απαντήσεις στα ερωτήματα που έχουν θέσει οι φορείς της περιοχής.
ΤΑ ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΑ ΕΡΓΑ
Σύμφωνα με τις μελέτες, ο νέος άξονας περιλαμβάνει κομβικά σημεία που θα εξυπηρετούν κρίσιμους προορισμούς: ΒΙΠΕ Πατρών, Άραξο, Κυλλήνη και Ανδραβίδα. Παρότι η βασική αρτηρία ολοκληρώνεται, αρκετοί από τους συνδετήριους δρόμους απαιτούν πρόσθετες εργασίες για ασφαλή και άμεση πρόσβαση.
Το Υπουργείο Υποδομών έχει ήδη προχωρήσει στην απόφαση εκτέλεσης Συμπληρωματικών Εργασιών. Αυτές περιλαμβάνουν τη διεύρυνση και ασφαλτόστρωση του παράπλευρου οδικού δικτύου σε όλο το μήκος του αυτοκινητοδρόμου, καθώς και τη σύνδεσή του με το υφιστάμενο δίκτυο προς τη ΒΙΠΕ Πατρών.
Οι εργασίες έχουν ήδη ξεκινήσει από τον κόμβο Κυλλήνης, που κρίθηκε άμεσης προτεραιότητας καθώς εξυπηρετεί ένα από τα μεγάλα λιμάνια της Δυτικής Ελλάδας. Η ολοκλήρωση αυτών των έργων (συμπεριλαμβανομένης της σύνδεσης του Ανισόπεδου Κόμβου Αμαλιάδας με την πόλη) θεωρείται καθοριστική ώστε ο νέος δρόμος να αποδώσει τα μέγιστα και να λειτουργήσει ως πραγματικός μοχλό ανάπτυξης.
Ουσιαστικά, το Υπουργείο «τρέχει» τώρα τις εκκρεμότητες στο παράπλευρο δίκτυο, ώστε να διασφαλιστεί η λειτουργικότητα και η εξυπηρέτηση της κυκλοφορίας αμέσως μόλις δοθεί σε χρήση ο κύριος άξονας.
ΑΧΑΪΚΗ ΠΟΛΙΤΕΙΑ / ΕΝΤΥΠΗ ΕΚΔΟΣΗ
