«Βρίσκουν χρήματα για χίλια δυο πράγματα αλλά για την Πάτρα δεν… συγκινούνται», λέει ο δήμαρχος Κώστας Πελετίδης κάθε φορά που κάποιος συνομιλητής του τού επισημαίνει ότι η πλήρης υπογειοποίηση του τρένου είναι έργο κοστοβόρο. Και καλά κάνει και επιμένει ο δήμαρχος. Το ότι η πλήρης υπογειοποίηση απαιτεί εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ το ήξερε καλά ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης όταν την άνοιξη του 2023 απ’ το Κλειστό της ΕΑΠ δεσμευόταν για υπόγειο τρένο 5,16 χιλιομέτρων, το ήξερε και ο άλλοτε υπουργός του Κώστας Καραμανλής όταν μάς παρουσίαζε εν χορδαίς και οργάνοις τις μακέτες του.
Συνεπώς, έχει κάθε λόγο ο Πελετίδης να επιμένει αυτή η δέσμευση να υλοποιηθεί ώστε να πάψει η διχοτόμηση της πόλης και ν’ απελευθερωθεί χώρος για το μεγάλο γραμμικό πάρκο. Κρατείστε δυο ακόμα πληροφορίες. Πρώτον, η δημοτική αρχή -με αφορμή και τη στάση Κυρανάκη– προσανατολίζεται σ’ ένα νέο κύκλο κινητοποιήσεων για το τρένο, κάτι που δεν αποκλείεται να γίνει όταν θα έρθει -αν έρθει…- στην Πάτρα ο πρωθυπουργός για το Προσυνέδριο της Ν.Δ.
Και δεύτερον, ακόμα και τοπικοί κύκλοι της Νέας Δημοκρατίας, μετά την αναπάντεχη εξέλιξη με τον Οδοντωτό, αρχίζουν να πιστεύουν ότι τελικά η αξιοπιστία του αναπληρωτή υπουργού Μεταφορών Κώστα Κυρανάκη είναι, το λιγότερο, ελεγχόμενη. Άρα, όπως συχνά λέει η «Πολιτεία», δεν θα πλήξουμε το επόμενο διάστημα.
