του Αχιλλέα Ροδίτη (από εφημ. ΠΟΛΙΤΕΙΑ)
1η Μαΐου ξεκινά επισήμως η αντιπυρική περίοδος αλλά αυτό θα συμβεί ενώ πυροσβέστες και πολιτεία βρίσκονται στα… δικαστήρια, εν μέσω διαφορών για… δεκάδες χιλιάδες οφειλόμενα ρεπό και άδειες προς τους «ήρωες πρώτης γραμμής», που και η ίδια η πολιτεία παραδέχεται πως είναι. Και παράλληλα, η αντιπυρική περίοδος ξεκινά και φέτος με ελλείψεις, σε ανθρώπινο δυναμικό και σε οχήματα. Λογικό, αφού οι προσλήψεις δεν αναπληρώνουν τις συνταξιοδοτήσεις.
Άρα οι διαθέσιμοι μάχιμοι πυροσβέστες γενικών καθηκόντων, είναι λιγότεροι από πέρυσι, αφού στο μεταξύ συνταξιοδοτήθηκαν συνάδελφοί τους, ενώ αξίζει να υπογραμμιστεί πως είναι και μεγαλύτεροι κατά έναν χρόνο! Με τον Μέσο Όρο ηλικίας των μάχιμων πυροσβεστών στην περιοχή να είναι τα 51 έτη, αφού πέρυσι ο ίδιος Μ.Ο. ήταν στα 50 έτη. Πτυχή άκρως σημαντική και κρίσιμη αφού πέραν της εμπειρίας και γνώσης, ένας 50χρονος πυροσβέστης σαφώς δεν μπορεί αντικειμενικά να κάνει όσα μπορεί ένας 25χρονος ή 35χρονος, αντίστοιχα.
ΤΟΥ ΧΡΩΣΤΟΥΝ: 950 ΡΕΠΟ ΚΑΙ 148 ΜΕΡΕΣ ΑΔΕΙΑ…!
Αλλά ας πάμε να δούμε, μία προς μία, τις παραπάνω κρίσιμες παραμέτρους. Ξεκινώντας από το πρόβλημα των ρεπό και αδειών, που συνεπάγεται ανθρώπους μες την κόπωση αλλά και την οργή λόγω της αδικίας που αισθάνονται ότι συντελείται σε βάρος τους. Ο Πρόεδρος της Ένωσης Πυροσβεστών Δυτικής Ελλάδας και Ιονίων Νήσων Βασίλης φερτάκης χρησιμοποιεί το προσωπικό του παράδειγμα: «Μόνο εμένα το Σώμα που οφείλει 950 8ωρα ρεπό και 148 ημέρες άδειας.
Από τις έκτακτες υπηρεσίες που έχω κάνει και τις οποίες υποτίθεται ότι θα ανταλλάξω με ημέρες ανάπαυσης». Και προσθέτει: «Το ίδιο συμβαίνει με όλους τους συναδέλφους. Όταν η Πυροσβεστική τίθεται σε επιφυλακή, αυτό σημαίνει ότι καλούνται συνάδελφοι στις υπηρεσίες. Δουλεύουν ακατάπαυστα για ώρες ατελείωτες. Γνωρίζοντας ότι τις υπηρεσίες θα τις ανταμειφτούν με ρεπό τα οποία δεν θα τα πάρουν ποτέ στην ουσία…».
ΔΙΚΑΣΤΙΚΕΣ ΔΙΕΚΔΙΚΗΣΕΙΣ
Οι Πυροσβέστες διεκδικούν τα οφειλόμενα ρεπό και τις άδειες, μέσω Ελληνικής Δικαιοσύνης. Από το 2020 βρίσκονται σε συνεχείς δικαστικές περιπέτειες. Όπως λέει ο κ. Φερτάκης, το 2020 κατατέθηκαν ασφαλιστικά για τας ρεπό, για λογαριασμό των πυροσβεστών στην Δυτική Ελλάδα, ενώ προ 20ημέρου έγινε κι άλλη προσφυγή στα Δικαστήρια, για το θέμα των αδειών!
ΟΙ ΕΛΛΕΙΨΕΙΣ
Μιλώντας με αριθμούς, μόνο στην Αχαΐα η δύναμη που απαιτείται για τις ανάγκες πυρόσβεσης, ως τον βαθμό Πυρονόμου, είναι 400-500 άτομα. Όμως υπηρετούν μόλις 262 πυροσβέστες, δηλαδή λίγο πάνω από τους μισούς. Χώρια ότι από την περυσινή δύναμη έχουν συνταξιοδοτηθεί κάποιοι. Το πιο οξύμωρο, όμως, είναι ότι η φετινή καταγραφή Οργανικής Δύναμης του Αρχηγείου ορίζει ως επαρκή τον αριθμό: «252». Ότι τόσοι, δηλαδή, αρκούν για όλο τον νομό. Και όποιος είναι πλεονάζων θα δύναται να μετατεθεί σε άλλη περιοχή, αφού η υπηρεσία του θα χαρακτηριστεί, (άκουσον άκουσον), ως «Υπεράριθμη»! Συνοπτικά, παρουσιάζουμε παρακάτω την διαχρονική κλίμακα και δείτε πώς βαίνει μειούμενος ο αριθμός των μάχιμων πυροσβεστών στην Αχαΐα από το 2019 μέχρι σήμερα:
- 2019: 387 άτομα
- 2020: 316 άτομα
- 2021: 310 άτομα
- 2022: 289 άτομα
- 2023: 262 άτομα
- 2024: 252 άτομα
Όσο για τους υψηλόβαθμους; Η περυσινή Οργανική Δύναμη Αξιωματικών στην Π. Υ. Αχαΐας είχε οριστεί στα 16 άτομα, φέτος ορίστηκε, από το Αρχηγείο, στα 12 άτομα. «Σαν να λέμε, δηλαδή, ότι χρόνο με τον χρόνο, μειώνονται οι ανάγκες…», σχολιάζει με νόημα ο κ. Φερτάκης. Τονίζοντας ότι: «ο εμπαιγμός συνεχίζεται, όπως συμβαίνει διαχρονικά με τις κυβερνήσεις, που τελικά αποδυναμώνουν, αντί να ενισχύουν, τις διαθέσιμες μάχιμες δυνάμεις της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας».
Επίσης ένα άλλο οξύμωρο είναι ότι στους αριθμούς δεν λογίζονται οι πυροσβέστες Γενικών Καθηκόντων, όσοι, δηλαδή, θα επανδρώσουν οχήματα και θα σπεύσουν στη φωτιά, αλλά άπαντα τα στελέχη. Ακόμα και οι 650 που προσελήφθησαν, (πανελλαδικά), αλλά για να στελεχώσουν τις ΕΜΟΔΕ, δηλαδή, τα Πεζοπόρα Τμήματα. Ωστόσο, η έλλειψη, όπως διευκρινίζουν οι συνδικαλιστές, «καίνε» το κομμάτι των οχημάτων που πρέπει να επανδρωθούν για να πάνε στο μέτωπο της πυρκαγιάς.
ΤΑ ΟΧΗΜΑΤΑ
Το είχαμε γράψει και πέρυσι. Και ακριβώς το ίδιο ισχύει και φέτος, σύμφωνα με τα λεγόμενα των συνδικαλιστών της Π.Υ..
Ότι η μόνη ανανέωση στόλου στα οχήματα της Πυροσβεστικής του νομού Αχαΐας, ήταν αυτή που έγινε στο πλαίσιο του προγράμματος ΕΣΠΑ 2014 – 2020 και αφορούσε στην παραλαβή 29 Υδροφόρων οχημάτων, το 2021, οχήματα τα οποία, παρεμπιπτόντως, μοιράστηκαν σε όλη τη Δυτική Ελλάδα και όχι μόνο στην Αχαΐα.
«Τα υπόλοιπα διαθέσιμα πυροσβεστικά οχήματα που διαθέτουμε», δηλώνει ο Πρόεδρος της Ένωσης Πυροσβεστών Δυτικής Ελλάδας και Ιονίων Νήσων, «είναι από 20ετίας μέχρι και 35ετίας. Με πολλαπλά προβλήματα και με ένα κόστος συντήρησης ανυπολόγιστο. Παλαιά οχήματα που εμφανίζουν προβλήματα και έχουν λιγότερες αντοχές. Ξεκινάς να πας σε πυρκαγιά με ένα οχήματα 35 ετών και κάνεις τον Σταυρό σου για να μην ξεμείνεις στη διαδρομή…».
ΤΟ «ΑΝΕΚΔΟΤΟ» ΜΕ ΤΟΥΣ ΠΟΛΛΟΥΣ Π.Σ.
Στο θέμα του πόσοι Πυροσβεστικοί Σταθμοί λειτουργούν στην Πάτρα, το «ανέκδοτο» συνεχίζεται… Στα χαρτιά, υπάρχουν 3 Π.Σ.. Όμως, μόνο ο ένας, στην οδό Ναυαρίνου, είναι λειτουργικός και μάχιμος. Ο 2ος Π.Σ. είναι το Πυροσβεστικό Πλοιάριο στο λιμάνι και ο 3ος Π.Σ. είναι τα γραφεία Διοίκησης στην πλατεία Πυροσβεστείου, στην Πάτρα. Το πρόβλημα έχουν διαχρονικά παραδεχθεί, και πολιτικοί εκπρόσωποι. Και έχουν απαιτήσει και αγωνιστεί, ώστε η Πάτρα να αποκτήσει στην πράξη τρεις Πυροσβεστικούς Σταθμούς.
